Tiha noč, živahna noč

Božič je običajno čas za razmislek, ko lahko ljudje uživajo v miru in tišini. Vendar to ne velja za vzdrževalce v podjetju KKF Fels GmbH & Co. KG. “Ko gredo drugi na dopust, se nam stvari zares začnejo odvijati,” pravi vodja vzdrževanja Holger Stryck. Odgovoren je za to, da veliki stroji za brizganje plastike dobavitelja za avtomobilsko industrijo delujejo nemoteno 24 ur na dan. Konec leta 2020 je pri podjetju HANSA-FLEX naročil zamenjavo hidravličnih cevi na velikem stroju.

Če bi bil hiša, bi zlahka veljal za vilo, ogromen stroj za brizganje plastike, ki stoji v proizvodni hali na sedežu podjetja KKF Fels v Goslarju. Dolg je približno 20 metrov in visok skoraj pet metrov. Kljub tem dimenzijam mora biti premičen, tako da je mogoče odpreti in zapreti brizgalno formo. Podjetje KKF Fels ima več takšnih velikanov in številne manjše. Kot dobavitelj koncerna VW podjetje s približno 300 zaposlenimi proizvaja najrazličnejše plastične sestavne dele v okviru mednarodno uveljavljene skupine OKE. Sestavni deli vključujejo zračne kanale za motorni prostor, kolesne loke, pokrove vrat in pokrove pragov. Pojav elektromobilnosti je še dodatno napolnil knjige naročil podjetja. Za novo serijo ID podjetje KKF Fels izdeluje aerodinamično optimizirane pokrove za podvozje.

Od granulata do kalupa

Plastika se dobavi v obliki granulata, nato pa se utekočini v ogrevanem Arhimedovem vijaku. “Plastične mase, kot sta polietilen in polipropilen, se lahko obdelujejo že pri približno 230 °C, za poliamide pa je potrebnih 300 °C,” pojasnjuje Holger Stryck. Ogromni hidravlični cilindri potisnejo dva masivna dela injekcijskega kalupa enega na drugega in ju stisnejo skupaj z neverjetno 2 500 t zapiralne sile. Arhimedov vijak ustvarja pritisk, vrsta majhnih šob pa dostavlja pravo količino tekoče plastike na pravo mesto. Pri velikih plastičnih delih traja približno minuto, dokler se obdelovanec dovolj ohladi, da je dovolj trden za nadaljnjo obdelavo. Hidravlični cilindri nato ponovno odprejo kalup in roboti popolnoma samodejno odstranijo izdelek.

Božični vrhunec

Ta zapleten proces je večinoma hidravlično nadzorovan. Skoraj 200 hidravličnih cevi povezuje rezervoar za olje z agregati in valji. Ko je prišel čas za načrtovano zamenjavo cevi, se je Holger Stryck obrnil na industrijski servis HANSA-FLEX. S podružnico v Goslarju, ki je oddaljena le nekaj sto metrov, je sodeloval, odkar se je pred 30 leti pridružil podjetju. Iskanje primernega časa za to za vodjo vzdrževanja ni enostavno. “Naši stroji obratujejo v treh izmenah 24 ur na dan,” pojasnjuje. Navsezadnje morajo tako dolgo, kot tečejo montažne linije v Wolfsburgu, tudi dobavitelji slediti proizvodnemu ciklu. Če bi se dobava izjalovila in bi bila proizvodnja v Wolfsburgu prekinjena, bi se podjetje soočilo z visokimi finančnimi kaznimi. V skladu s tem je časovno okno za vzdrževalna dela zoženo na nekaj dni na leto: “Velika noč, praznik vnebohoda ali božič – z delom lahko nadaljujemo vedno, ko montažne linije v VW mirujejo,” pravi Stryck. Zato je čas za ta stroj načrtoval med 21. in 23. ter nato med 28. in 30. decembrom.

Drugi razdelki pomagajo

To je čas največje porabe za industrijske storitve družbe HANSA-FLEX v okolici Wolfsburga. “Vsi dobavitelji želijo božične praznike izkoristiti za vzdrževalna dela,” pravi Frank Drietz, vodja industrijskega servisa za severovzhodno regijo pri podjetju HANSA-FLEX. Za območje Hanover, ki je odgovorno za dobavitelje VW, bi bilo to s šestimi zaposlenimi nemogoče obvladati. “Vendar lahko za pokrivanje regionalnih in sezonskih konic uporabimo servisne tehnike z drugih območij,” pravi Drietz. Vodja servisa Muhamed Grosonja, ki je pri KKF Fels za industrijski servis v Hannovru organiziral menjavo hidravlične cevi, je hvaležen, da so mu pomagali njegovi sodelavci: “Na voljo sem imel 16 zaposlenih, od katerih sem jih moral šest dodeliti samo za menjavo cevovodov v podjetju KKF Fels.”

Optimizirana vlečna veriga

Ekipa HANSA-FLEX si je zaradi natrpanega urnika vnaprej vzela čas, da je na kraju samem analizirala stroj, ugotovila šibke točke in svetovala stranki. Zlasti je bilo treba optimizirati vlečno verigo, ki med premikanjem stroja vodi cevi hidravlične napeljave. Cevovodi so bili v njej ohlapni in so se drgnili ob verigo, kar je močno povečalo obrabo. Rešitev: Z uporabo pokrivnih plošč in pritrdilnih elementov za cevi je ekipa Grosonja podaljšala življenjsko dobo cevi in verige. Pri namestitvi novih cevovodov so servisni tehniki delno povečali nazivno širino povratnih cevovodov, da bi preprečili akumulacijo toplote, in optimizirali položaje namestitve, da bi preprečili zvijanje hidravličnih cevovodov. Po šestih dneh je bila zamenjava pravočasno končana in sistem je bil ponovno napolnjen. Holger Stryck pri svojem partnerju za hidravliko ceni prav to prilagodljivost in zanesljivost: “Za nas morajo biti stvari vedno opravljene hitro. Zato je dobro vedeti, da se lahko vedno zanesemo na ustrezno raven storitev, kakovosti in hitrosti.”